高铁是烧油还是用电

高铁使用电能作为动力源。它通过受电弓从架空接触网获取高压直流电，然后通过变流器将直流电转换为交流电，再通过变压器将电压调整到适合电机使用的水平，最终将电能传递给电机，带动车轮转动，实现列车的运行。

使用电能相较于燃油有多项优势：

1. 能量效率高 ：电能的能量转换效率高于燃油，能更高效地转化为动力。

2. 环保 ：高铁使用电能不会产生有害气体和颗粒物，对环境污染小。

3. 噪音小，舒适度高 ：电力驱动相比燃油驱动噪音更低，乘坐体验更佳。

高铁的耗电量根据运行速度不同而有所差异，例如时速350公里的高铁每小时耗电约为9600度，而时速250公里的高铁每小时耗电为4800度。这些电力由国家电网供应，确保高铁能够稳定高速运行

其他小伙伴的相似问题：

高铁在不同速度下的耗电量如何？

高铁的电力来源有哪些？

高铁与燃油车的能效对比？